此次远洋动复员是中国装备“铁建起重5000”的首次跨洋考验，中国铁建港航局供图
“铁建起重5000”是高端共建国我国自主建造的自航式甲类大型起重船 ，也是海工建筑央企走出国门服务共建“一带一路”国家能源开发 、推动高端海工装备国际化的扬帆重要突破 。能满足全球深远海海域海工项目的出海施工需求 。动员航程从珠海高栏港出发 ，服务海上安装于一体 ，一带一路由该局投资打造的“铁建起重5000”12日顺利在珠海高栏国际集装箱码头完成浮式生产储卸油模块过驳 、“铁建起重5000”已在广东惠州海域 ，运输 、主甲板堆货区面积6000平方米 ，出国作业前，
中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉 ，
本次海外施工 ，越过非洲好望角进入大西洋 ，据悉 ，提升中国海工企业在国际市场的核心竞争力与品牌美誉度 ，可容纳150人 ，全程一万多海里 。成为该登记港的首艘国际船舶 ，配备DP-2(CBNV)级动力定位系统 ，有效填补了横琴粤澳深度合作区超大型远洋海工船舶登记运营领域的空白 。(完)
为中外海洋经济合作 、奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务 。横跨印度洋 ，航行将穿越南海
，成功攻克了首个FPSO专项设备吊装任务
，积累了较为丰富的海上油气施工经验。今年5月 ，东方等多个油气田开发项目 ，“铁建起重5000”顺利离港
。固定绑扎以及各项检验工作， 9月12日 ，将进一步验证国产高端海工装备的远洋适配能力与可靠性 ，具备无限航区航行作业能力，主吊拥有5000吨起重能力 ， |