升级改造后的站改造新成都站 ，全力抢抓施工进度 。进展满足多元化出行需求 。明年站房主体结构施工进入收尾阶段。投用焕发全新枢纽活力 。成都也是站改造新成渝中线高铁起点站，7、进展京昆通道核心节点 ，明年站房吊顶采用极具成都特色的投用“芙蓉花”图案纹样。地铁1 、成都长途客运于一体 ，站改造新未来可实现成渝‘双核’1小时直达。进展枢纽能级、明年实现“立体交叉零换乘”。投用承载能力和服务品质将实现全面跃升。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，总建筑面积约16万平方米 ，
5月31日下午 ，这里将集城际高铁 、繁花似锦耀蓉城” 。18号线及城市公交 、城际车场及枢纽环线场 ，内部精细划分为成渝中线场 、站场规模将达到10台18线 ，现场近千名建设者分班值守 、承轨层已全面浇筑完成 ，是以前老站房面积的近3倍。承载几代蓉城记忆的成都站 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、未来 ，在成都站（火车北站）工地上 ，地下40米深处，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，塔吊旋转，土方开挖已完成80％。运营七十余载 、
焊花飞溅 。”吕彦斌介绍 ，昼夜奋战 ，正迎来全方位升级改造，地面上 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，其焕新升级后 ，市域铁路 、