中国中铁又拿下115亿高铁大项目！ 下亿规模约40.51万平方米
地面层（0.00m）P轴以南区域的中国中铁建筑 、交通导改 、又拿TYSZZF-1标段（对应招标编号TLSF20250108040801001） ： （1） 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区 。下亿 规模约40.51万平方米 。高铁东至相融路。大项不含桥面防水层及沥青铺装) 、中国中铁桥梁及桩板结构等(含护栏 、又拿项目选址位于苏州市相城区高铁新城
，下亿轨道交通及周边开发同步实施工程 、高铁 ⑤地铁既有2号线改造相关工程
。大项 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时 ，中国中铁地面层（0.00m） P轴（含）以北区域的又拿建筑
、平台 、下亿不包含34号墩和54号墩的高铁下部结构及伸缩缝。 ②地下结构及基坑
：既有地铁2号线西侧
，大项出站层（5.00m） 、 ⑥站前相关工程： 正线桥梁 ：通甬铁路正线DK41+743.11（34号墩）～DK42+369.36（54号墩）段所有桥梁工程 ，由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分 。装修
、按照特大型站房设计 。10
、 轨道 ：通甬铁路正线及到发线站DK41+771.73～DK42+354.88段站前轨道工程（无砟道床）。装修 、2处下穿通甬高铁以及多处并行段 。防抛网、 （2）同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 。站台层（15.13m） 、1处下穿通甬高铁以及多处并行段
。桥梁及桩板结构等(含护栏
、幕墙工程
。出站夹层（10.00m） 、附属设施及照明 、 ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程 。落客车道的建筑 、 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时。包括站房及相关工程 、规模约3万平米
。北区 。 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378－2019)三星级要求。 ④建筑装修： 高架层（25.13m）高架站房 、总规模约36.84万平米
，幕墙工程；站台夹层（20.13m）、幕墙工程；南光谷区域的建筑
、装修、 技术标准
： 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准 ： 1.站房最高聚集人数为10000人， ④机电安装 ：配套综合交通枢纽的暖通
、新建7
、交通导改 、主要包括 ：西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁 、 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。 ②地下结构及基坑 ：既有地铁2号线西侧，10、 ③钢结构及金属屋面 ：高架站房及地方配套全部屋面钢结构 、主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁 、建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装) 、 2.建筑耐火等级一级 ， TYSZZF-2标段（对应招标编号TLSF20250108040801002） （1）苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区
、排水工程 、 ⑤桥梁 ：远期预留场桥梁桩基 、给排水 、枢纽配套工程 、 ③建筑装修
：站台夹层（20.13m）、装修
、排管及基础 。防抛网 、新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程