更是飞机一道保护生命的工程红线。圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，这不仅是圆角美学选择 ，舷窗就是后藏方形的 。而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。很多人坐飞机时都好奇过 ，空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力，或许会多一层敬意。飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，无论大小，圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计，简单说 ，着航当飞机在高空飞行时 ，空史金属疲劳从方形窗角开始，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故  ，方角看起来现代感十足，比如著名的彗星客机  ，也让全世界的飞机从此改头换面。却成了致命隐患 。 接连两架彗星客机在空中解体后，外缘都是平滑的弧线。 最早投入商业运营的喷气式客机，尖端区域承受的力道远超其他位置。加工也更省事。为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。最终导致整个机身撕裂。下次登机时再看一眼那扇窗， 后续试验反复证明，设计上的每一处细节，调查人员终于找到了真凶 。毕竟方形看起来更规整 ，裂纹迅速扩展，背后都可能是无数次教训换来的。机舱需要加压让乘客正常呼吸。压力都往那几个尖角上挤，从那以后，避免局部过载。知道这个小知识 ，